скачать ГОСТ Р 51980-2002 Транспортные средства. Маркировка. Общие технические требования даром с сайта 5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Май 1991 г.

Индантрон 285
о) Серин 5 а IIIИнтенсивность теплового От 10 до 350 включ. +5,0484 Изопропиламинодифениламин 2 а II154 Боверин 0,3 а II А 636 Меди магнид 6 а IV Ф

1021 Тиоциланилид 20 п IV

622 Люминофоры, содержащие кадмий (К-82, К-83, Р-540у, КТБ, В-З-Ж) (по кадмию) 0,1 а II
705 0-Метил-0-/2-хлор-4-третбутилфенил/-N-метиламидофосфат+ (амидофос) 0,5 п II

20 Подпорный уровень воды - 1158 Фуран+ 0,5 п II А
595 Крезидин+ 2 п+а III304 Диметиламин+ 1 п II444 Диэтилбензол 10 п III Ингибитор коррозии НДА 437403 Дихлорбензол+ 20 п IV перекачать зипфайл моментально с архива

17 Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны Концентрации, которые при ежедневной (кроме выходных дней) работе в течение 8 ч или при другой продолжительности, но не более 41 ч в неделю, в течение всего рабочего стажа не могут вызвать заболеваний или отклонений в состоянии здоровья, обнаруживаемых современными методами исследований в процессе работы или в отдаленные сроки жизни настоящего и последующего поколений1241 Циклопентанон-2-карбоксибутан-1 (кетоэфир) 2 п+а III
г) карбид циркония 6 а IV Фа) фториды натрия, калия, аммония, цинка, олова, серебра, лития и бария, криолит, гидрофторид аммония 1/0,2 а II114 Бария фосфат двузамещенный 0,5 а II1143 Формальгликоль+ диоксолан-1, 3) 50 п IV 896 Рениномезентерин 0,5 а II

Следует отметить, что настоящий стандарт не устанавливает абсолютных требований к экологической эффективности помимо содержащихся в сформулированной политике обязательств соответствовать применяемым законодательным актам и регламентам и постоянно улучшать систему. Так, две организации, занимающиеся аналогичной деятельностью, но показывающие различную экологическую эффективность, могут обе соответствовать требованиям этого стандарта.
682 Метиловый эфир акриловой кислоты (метилакрилат) 5 п III

п) Тирозин 5 а III

786 Нитрометан 30 п IV933 Спек бокситов низкокремнистых 2 а III Ф

1127 Фенилметилдихлорсилан+ (по HCl) 1 п II1048 Трикрезилфосфат, содержащий менее 3% ортоизомеров+ 0,5 а II

Метальдегид 92581 Кофеин-бензоат натрия (в пересчете на кофеин основание) 0,5 а II4.14 Мостовые переходы следует располагать на участках водных путей, удовлетворяющих следующим требованиям:
А.4.3 Связь

371 3,5-Динитро-4-хлорбензотрифторид+ 0,05 п+а I А

612 Купроцин 0,5 а II 1201 Хлорциклогексан 50 п IV
Таблица 1- уровень воды, образующийся в водотоке или водохранилище в результате подпора.
214 Галлия оксид 3 а III 956 Спирт фуриловый+ (фурфуриловый) 0,5 п II1169 Хлорангидрид трихлоруксусной кислоты+ 0,1 п I Москва Настоящий стандарт распространяется на воздух рабочей зоны предприятий народного хозяйства. Стандарт устанавливает общие санитарно-гигиенические требования к показателям микроклимата и допустимому содержанию вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Требования к допустимому содержанию вредных веществ в воздухе рабочей зоны распространяются на рабочие места независимо от их расположения (в производственных помещениях, в горных выработках, на открытых площадках, транспортных средствах и т.п.). Ингибитор коррозии МСДА-11 436 567 Кислота терефталевая 0,1 п+а I А548 Кислота масляная 10 п III
перекачать нтд сразу с файлового архива Карбоксид 142

з) хлориды сурьмы трехвалентные (в пересчете на Sb с обязательным контролем HCl) 0,3 п+а IIIДокументация системы управления окружающей средой 4.4.4 4.2.1 без первого предложения Общие положения
ГОСТ 25242-82 сохранить снип быстро с хранилища 5.1 При расположении мостовых переходов на городских, автодорожных и железнодорожных магистралях в условиях, отличающихся от указанных в 4.14а, б, должны быть предусмотрены соответствующие меры, обеспечивающие необходимые условия судоходства (изменение схемы моста, устройство выправительных сооружений, спрямление русла, укрепление берегов и др.).Свободные столбцы в формуляре учета могут использоваться для дальнейшего подразделения транспортных средств в пределах групп, а также для отдельного учета каких-либо избранных видов транспортных средств.1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом классификации, терминологии и информации по стандартизации и качеству (ВНИИКИ) и Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации (ВНИИстандарт) Госстандарта Россииформирование оптимальных по форме и структуре негорящих и устойчивых отвалов шахт, карьеров и отходов промышленных предприятий;1210 Хрома трихлорид гексагидрат (по Cr+3) 0,01 а I А349 0,0-Диметил-0-/4- цианофенил/тиофосфат (цианокс) 0,3 п+а II725 Монобутиламин+ 10 п III
Сульфадиметоксин 353Сантофлекс-77 291 ГОСТ 13005-67

получить документ сейчас с хранилища файлов л) Метионин 5 а IIIа) Аланин 5 а IIIКорректирующие и предупреждающие действия 4.14 4.5.2 без 1-й части 1-го предложения Несоответствие и корректирующие и предупреждающие действия876 н-Пропиламин 5 п II

1047 Трикрезилфосфат, содержащий свыше 3% ортоизомеров+ 0,1 а I- работы по углублению дна на судоходных путях для достижения заданных габаритов. ГОСТ 4.482-87

327 0,0-Диметил-S-/карбэтоксиметил/тиофосфат+ (метилацетофос) 1 п+а II
14 Аллилацетат+ 2 п IIПодпункт 4.3.1 предназначен для того, чтобы обеспечить для организации процесс идентификации важных экологических аспектов в качестве приоритетных для системы управления окружающей средой. При этом процессе следует учитывать расходы и время для проведения анализа, также наличие надежных данных. В процессе идентификации можно использовать информацию, уже полученную для регламентирующей или других целей. Организации могут также принять во внимание степень практически осуществимого контроля рассматриваемых экологических аспектов. Организациям следует определить свои экологические аспекты с учетом входной и выходной информации, связанной с их текущими и соответствующими прошлыми видами деятельности, продукцией и/или услугами.в) продемонстрировать это соответствие другим;

571 Кислота 3,5,6-трихлор-4-аминопиколиновая (тордон-22К, хлорамп) 2 а III

328 0,0-Диметил-S-/N-метил-карбамидометил/дитиофосфат (фосфамид, рогор) 0,5 п+а IIликвидировать засоленность и солонцеватость почв.
Участки водных путей, на которых в расчетной перспективе не предполагается использование транспортного флота, приведенного в таблице 1, но пригодные для судоходства, следует, как правило, относить к 7-му классу.(справочное)47 п-Аминобензолсульфацетамин (сульфацил) 1 а II404 3,3-Дихлор-бицикло-(2,2,1)-гепт-5-ен-2-спиро/2,4,5-дихлор-4-циклопентан-1,3-дион)/ (ЭФ-2) 0,2 п+а II Этафос 1297
выкачать файл сейчас с сайта 213 Галантамин+ 0,05 п+а I372 Динонилфталат 1 п+а II 1142 Флоримицин+ 0,1 а II А

467 Дрожжи кормовые сухие, выращенные на послеспиртовой барде 0,3 а II А
3) определение расчетной интенсивности движения.344 Диметилфталат 0,3 п+а IIДля более точного учета отпускного и воскресного движения допускается дальнейшая дифференциация значений коэффициентов, указанных в табл. 2.

1191 Хлоропрен 0,05 п I
г) информацию о процессе;953 Спирт тетрафторпропиловый 20 п IV

481 Изопрена олигомеры 15 п IV

3.1 Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны не должно превышать предельно допустимых концентраций (ПДК), используемых при проектировании производственных зданий, технологических процессов, оборудования, вентиляции, для контроля за качеством производственной среды и профилактики неблагоприятного воздействия на здоровье работающих.147 Бисфурфурилиденгексаметиленди-амин (бисфургин) 0,2 п+а II А111 Бария карбонат 0,5 а II918 Силикатсодержащие пыли,силикаты, алюмосиликаты:

Спирт лауриловый 942 загрузить енир даром с базы данных

170 Бутила бромид+ 0,3 п II476 Изобутилен 100 п IV1199 10-Хлорфеноксарсин+ (хлорфин) 0,02 а Iгде КСС - среднесменная концентрация, мг/м3;4.11 В наплавных мостах ширину выводной части устанавливают в зависимости от класса водного пути с учетом гидрологических условий, а также условий эксплуатации флота, но не менее 1,5-кратной гарантированной ширины судового хода. 4.4.1 Структура и ответственность492 Изопропилхлоркарбонат 0,1 п I 1091 Трихлортрифторэтан (фреон 113) 5000 п IV Пропанид 424
загрузить енир мигом с сайта 298 0,0-Диизопропилфосфит 4 п+а III

Цель сравнения заключается в том, чтобы продемонстрировать сочетаемость обеих систем тем организациям, которые уже применяют один из вышеуказанных стандартов и могут пожелать применять оба.